Bremsweg Rechner

Der Bremsweg Rechner schätzt für dich mit den Faustformeln den Bremsweg, Reaktionsweg und Anhalteweg für LKWs, PKWs und Motorräder. Gib die Fahrzeuggeschwindigkeit in den Rechner ein und erhalte sofort die Ergebnisse. Oder lies weiter um mehr zu erfahren über:

• Die Bremsweg Formel, Gefahrenbremsung Formel, Reaktionsweg Formel und Anhalteweg Formel;
• Wie du den Bremsweg Rechner verwendest;
• Wovon der Bremsweg abhängig ist;
• Die Anhalteweg-Tabelle für Geschwindigkeiten von 10 bis 200 km/h; und
• Beispiele um mit den Faustformeln den Bremsweg, Anhalteweg und Reaktionsweg zu berechnen.

Beachte, dass es sich bei allen Formeln und Berechnungen nur um grobe Orientierungswerte handelt. Die tatsächlichen Werte hängen von weiteren Faktoren wie dem Gewicht des Fahrzeugs, der Größe, dem Luftwiderstand und der Leistung der Bremsen ab.

Es gibt nichts Einfacheres als diesem Bremsweg Rechner. Gib einfach die Fahrzeuggeschwindigkeit ein, für welche du den Bremsweg berechnen möchtest und der Rechner zeigt dir sofort die entsprechenden Werte für den Reaktionsweg, Bremsweg, Gefahrenbremsung und Anhalteweg an. Beachte, dass du den Rechner nutzen kannst, um jede der beteiligten Größen zu berechnen.: Anstatt der Fahrzeuggeschwindigkeit kannst du auch einen beliebigen der anderen Werte eingeben und der Rechner ermittelt die restlichen Werte für dich. Schauen wir uns als Nächstes an, welche Formeln der Rechner verwendet, um auf die Ergebnisse zu kommen! Da es sich bei allen Formeln und Faustformeln handelt, kannst du diesen Rechner gleichermaßen für LKWs, PKWs und Motorräder verwenden.

Reaktionsweg berechnen

Der Reaktionsweg ist die Strecke, die das Fahrzeug in der Zeit zurücklegt, die der Fahrer benötigt, um die Gefahr zu realisieren bis zur Betätigung der Bremse. Die Reaktionsweg Formel lautet:

(Fahrzeuggeschwindigkeit / 10) ∙ 3

Wenn du beispielsweise mit 50 km/h durch die Stadt fährst, würde dein Reaktionsweg (50 km/h / 10) ∙ 3 = 5 km/h ∙ 3 = 15 Meter betragen.

Bremsweg berechnen

Der Bremsweg ist die Strecke, die zwischen dem Treten auf die Bremse und dem Stillstand des Fahrzeugs noch zurückgelegt wird. Die Faustformel für den Bremsweg lautet:

Bremsweg = (Geschwindigkeit / 10)²

Die Gefahrenbremsung Formel (also eine Vollbremsung, bei der das Bremspedal voll durchgetreten wird) lautet:

Bremsweg = (Geschwindigkeit / 10)² / 2

Bei den 50 km/h aus der obigen Rechnung würde sich folgender Bremsweg ergeben:

(50 km/h / 10)² = 5² = 25 Meter

bzw. für die Gefahrenbremsung/ Vollbremsung:

(50 km/h / 10)² / 2 = 5² / 2 = 25 / 2 = 12,5 Meter

Anhalteweg berechnen

Der Anhalteweg ist die Summe aus dem Reaktionsweg und Bremsweg. Er beschreibt also wie lang die gesamte Strecke ist, die das Fahrzeug bis zum Stillstand benötigt. Wir berechnen ihn mit der Anhalteweg Formel:

Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg

Anhalteweg = (Geschwindigkeit / 10) ∙ 3 + (Geschwindigkeit / 10)²

Bei unserem Beispiel mit 50 km/h würde sich aus der Berechnung des Bremswegs und Reaktionswegs folgender Anhalteweg ergeben:

(50 / 10) ∙ 3 + (50 / 10)²

15 Meter + 25 Meter = 40 Meter

bzw. für die Gefahrenbremsung:

(50 / 10) ∙ 3 + (50 / 10)² / 2

15 Meter + 12,5 Meter = 27, 5 Meter

Schaue dir für mehr Beispiele die folgende Anhalteweg-Tabelle an. Du kannst die Werte jederzeit mit dem Bremsweg Rechner nachrechnen.

Um missliche Lagen zu minimieren, in denen du Gefahrenbremsungen durchführen musst, halte dich an folgende Abstandsregeln (auch relevantes Wissen für den Führerschein):

Abstand zum Vordermann

• „Halber Tacho”

Für den Sicherheitsabstand zum Vordermann außerhalb geschlossener Ortschaften gilt: halber Tachostand in Metern; z. B. Bei 50 km/h = 50 / 2 = 25 Meter Abstand oder bei 120 km/h = 60 Meter Abstand.

• „2 Sekunden”

Alternativ zum "halben Tacho" kannst du außerorts auch die 2-Sekunden-Regel anwenden, also immer einen Abstand nach vorne einhalten der > 2 Sekunden ist. Du kannst dich dafür super an Leitplanken, Bäumen oder anderen sich wiederholenden Gegenständen am Straßenrand orientieren. Die zeitliche Differenz zwischen deinem Vordermann und dir um an dem Objekt vorbeizufahren sollte mindesten 2 Sekunden betragen.

• „3 PKW-Längen”

Innerhalb geschlossener Ortschaften (also in der Stadt) gilt die Regel:
Mindestens 15 Meter (drei Pkw-Längen) Abstand zum Vordermann.

• „Doppelter Abstand”

Bei schlechter Sicht oder Straßenverhältnissen wird der Sicherheitsabstand verdoppelt.

Seitenabstände:

• Mindestens 1 Meter Seitenabstand zu mehrspurigen Fahrzeugen (PKW, LKW, Busse usw.)
• Innerorts: mindestens 1,5 Meter Seitenabstand zu Fußgängern und 2 Meter zu Radfahrern (Fahrräder, Mofas, Motorräder, E-Scooter usw.).
• Außerorts: mindestens 2 Meter Seitenabstand zu Fußgängern und 2-Radfahrern.

Es gibt keine eindeutige Antwort auf die Frage: „Was verlängert den Bremsweg?”. Der Bremsweg und gesamte Anhalteweg hängen hauptsächlich von der gefahrenen Geschwindigkeit und dem Reaktionsvermögen des Fahrers ab. Dieses kann beispielsweise durch Ablenkungen oder Alkohol beeinträchtigt werden. Daneben wirken sich aber auch die technische Ausstattung des Fahrzeugs und der Zustand der Fahrbahn auf die tatsächliche Länge des Anhaltewegs aus. Achte immer darauf, dass deine Bremsen in einem guten Zustand sind und die Reifen die entsprechende Mindestprofiltiefe haben. Du kannst dir vorstellen, dass ein Fahrzeug auf einer trockenen Straße besser bremsen kann als auf einem nassgeregneten oder sogar vereisten Weg. Wasser und Eis verringern den Reibungswiderstand der Straße deutlich, wodurch Haftung verloren geht und sich der Bremsweg verlängert. In unserem Reibungsrechner wird dir die Physik dahinter genau erklärt. Auch das Gewicht des Fahrzeugs oder eine Steigung oder Gefälle auf der Bremsstrecke beeinflussen die Länge des Anhaltewegs. Achte also immer darauf, den Sicherheitsabstand einzuhalten und bedenke, dass die Berechnung des Bremswegs und Reaktionswegs nur Orientierungswerte sind.