Kalkulator wagi objętościowej (CBM)

Kalkulator wagi objętościowej to proste narzędzie, które pomoże ci określić objętość i wagę twojej przesyłki.

Nasz kalkulator pomoże ci zaplanować transport. Wystarczy wprowadzić wymiary i wagę pudełka, które wysyłasz, a nasz kalkulator powie ci, ile kartonów danej wielkości zmieści się w standardowym kontenerze. Dowiesz się również czym jest CBM i jak używa się metrów sześciennych w logistyce.

Możesz od razu skorzystać z naszego kalkulatora lub zapoznać się z dalszą częścią artykułu, aby dowiedzieć się szczegółów. Gdy skończysz, sprawdź również nasz kalkulator klasy frachtu 🇺🇸!

CBM to skrót od cubic meters z języka angielskiego, oznacza on metr sześcienny. W transporcie CBM to popularna jednostka objętości, która opisuje ile miejsca (w metrach sześciennych) zajmie twoja przesyłka. Jeśli chcesz przeliczyć ją na jednostki imperialne (np. na stopy sześcienne, skrót cu ft lub ft³), użyj następującego równania:

1 CBM = 1 m³ = 35,3147 cu ft

Nie przejmuj się jednak przeliczaniem jednostek. Możesz je łatwo zmienić w naszym kalkulatorze. Centymetry, cale czy stopy? Wszystkie kombinacje są dostępne. Możesz również porównać różne miary objętości, zarówno metryczne, jak i imperialne, korzystając z naszego przelicznika objętości 🇺🇸.

Aby obliczyć CBM, zastosuj się do poniższych kroków:

1. Ustal wymiary swojej paczki w metrach (długość, szerokość i wysokość).
2. Zastosuj powyższe wartości do wzoru na CBM (pomnóż wszystko razem).
3. To wszystko! Wzór na CBM jest bardzo prosty.

Upewnij się, że wszystkie wartości są w tych samych jednostkach! W razie wątpliwości skorzystaj z naszego przelicznika długości.

Gdy znasz już CBM pojedynczego kartonu, możesz łatwo znaleźć całkowitą objętość przesyłki. Wszystko, co musisz zrobić, to pomnożyć tę wartość przez ilość kartonów:

całkowita objętość = CBM × ilość

Jeśli zdecydujesz się wprowadzić wagę pojedynczego kartonu, nasz kalkulator wagi objętościowej automatycznie zwróci dwie dodatkowe wartości: wagę całkowitą i wagę objętościową ładunku. Jaka jest różnica między tymi wartościami?

Waga całkowita opisuje, ile waży twój ładunek. Możesz uzyskać tę wartość, mnożąc wagę pojedynczego pudełka przez liczbę kartonów w przesyłce.

Waga objętościowa jest miarą tego, ile miejsca zajmuje wysyłany przedmiot. Wyobraź sobie następującą sytuację: podróżujesz samolotem i zabierasz ze sobą niewiarygodnie lekki bagaż. W takim przypadku zostaniesz obciążony opłatą nie za wagę, ale za jego objętość.

Możesz obliczyć wagę objętościową przesyłki według następującego wzoru:

waga objętościowa (kg) = długość (cm) × szerokość (cm) × wysokość (cm) × ilość / 5000 (cm³/kg)

Wartość 5000 cm³/kg nazywana jest przelicznikiem wagi objętościowej w przesyłkach kurierskich i może różnić się w zależności od przewoźnika. Wprowadź tę wartość w odpowiednim polu kalkulatora, aby zmienić ją z domyślnej wynoszącej 5000.

Podczas szacowania kosztów przesyłki wiele firm wybiera wagę całkowitą lub objętościową, w zależności od tego, która z nich jest wyższa.

Wycenę przesyłek według wagi objętościowej można znaleźć w ofercie wielu przewoźników. Przedmioty o niskiej gęstości będą zazwyczaj wyceniane na podstawie wagi objętościowej. Konkretne stawki mogą jednak zależeć od przewoźników, miejsca pochodzenia lub miejsca docelowego.

Waga objętościowa zazwyczaj faworyzuje nadawców ciężkich, gęstych towarów i sprawia, że wysyłka lekkich, ale sporych paczek jest bardziej kosztowna.

1. Określ wymiary jednego pudełka wysyłkowego w przesyłce. Załóżmy, że ma ono 50 cm długości, 80 cm szerokości i 60 cm wysokości.

2. Zważ jeden karton. Załóżmy, że waży on 35 kg.

3. Zdecyduj, ile kartonów chcesz wysłać. Na przykład, twoja przesyłka może składać się z 20 kartonów o identycznym kształcie i wadze.

4. Oblicz CBM:

   CBM = 50 × 80 × 60 = 0,24 m³

5. Oblicz całkowitą objętość przesyłki:

   całkowita objętość = 0,24 × 20 = 4,8 m³

6. Oblicz całkowitą i objętościową wagę przesyłki:

   waga całkowita = 35 × 20 = 700 kg

   waga objętościowa (kg) = 50 × 80 × 60 × 20 / 5000 = 960 kg

   Waga całkowita jest niższa niż waga objętościowa, więc możesz oczekiwać, że opłata zostanie naliczona zgodnie z tą drugą.

7. Na koniec wybierz typ kontenera, w którym chcesz wysłać swój ładunek — na przykład standardowy kontener morski w rozmiarze ISO 40'.

   Nasz kalkulator automatycznie wskaże, ile paczek o takich wymiarach możesz zmieścić w jednym kontenerze — w tym przypadku będzie ich 277.

Pamiętaj, że maksymalna liczba kartonów mieszczących się w wybranym kontenerze jest jedynie wartością przybliżoną. Możliwe jest, że ze względu na rozmieszczenie paczek w kontenerze, część przestrzeni pozostanie niewykorzystana, co zmniejszy całkowitą liczbę kartonów, które się w nim zmieszczą.

Nasz kalkulator może określić limit wysyłki następujących kontenerów:

• Kontener morski ISO 20′: pojemność 33 m³;
• Kontener morski ISO 40′: pojemność 69 m³;
• Kontener morski ISO 40′ High Cube: pojemność 76,3 m³; oraz
• Kontener morski ISO 45' High Cube: pojemność 86,2 m³.

Standardowe kontenery 20' i 40' (ogólnego przeznaczenia) są wystarczające dla szerokiej klasy ładunków. Zwykle wykonane są ze stali lub aluminium, mają dokładnie taką samą szerokość i wysokość, a różnią się jedynie długością. Są to najpopularniejsze typy kontenerów na świecie.

Wyższe o około jedną stopę, kontenery HC (High Cube) są uważane za odpowiedniejsze dla dużych, ale lekkich artykułów.

Oba typy kontenerów są przystosowane do wielu rodzajów transportu. Oznacza to, że mogą być transportowane statkiem, pociągiem, barką czy ciężarówką. W związku z tym istnieje możliwość dowiezienia całego kontenera przesyłką „od drzwi do drzwi”.

Jeśli chodzi o standardowe, prostokątne opakowania, obliczenie CBM jest niezwykle proste, gdy używamy naszego kalkulatora wagi objętościowej.

Jeśli jednak twoja paczka ma nieregularny kształt, musisz upewnić się, że nie przekracza ustalonych przez przewoźnika limitów długości, szerokości ani wysokości. Wyobraź sobie na przykład, że chcesz wysłać wyjątkowo długą, ale wąską przesyłkę.

Aby rozwiązać ten problem, musisz zidentyfikować najdłuższe, najszersze i najwyższe części przesyłki. Innymi słowy, musisz określić wymiary najmniejszego prostopadłościanu, w którym zmieści się twoja przesyłka.

Jeśli chcesz obliczyć objętość innych brył geometrycznych, zapoznaj się z naszym kalkulatorem objętości, który pomoże ci w obliczeniach objętości najpopularniejszych brył trójwymiarowych.

Nasz kalkulator wagi objętościowej Omni może być przydatnym narzędziem przy wysyłce ładunków drogą morską. Transport morski pozostaje najtańszą i najważniejszą formą transportu ładunków. Wydajność tej formy transportu została osiągnięta głównie dzięki konteneryzacji. Już od połowy XX wieku kontenery mają znormalizowane wymiary.

Kontenery morskie umożliwiają automatyzację. Towary nie muszą być już obsługiwane ręcznie. Po dostarczeniu kontenerów do portu można je załadować na ciężarówki lub pociągi i wysłać do różnych lokalizacji.

Wpływ znormalizowanych kontenerów transportowych na gospodarkę wykracza daleko poza branżę towarową. Od lat 90. przekształciły one całe gospodarki, których nie powstrzymywały duże wydatki na transport morski.

W nowoczesnym systemie gospodarczym, w którym każdy kraj może być podłączony do globalnych łańcuchów transportowych, zarówno jako dostawca, jak i konsument, zasady transportu towarowego wyrównują szanse i warunki, w jakich dochodzi do transakcji.

Możesz dowiedzieć się o czynnikach determinujących koszty transportu morskiego w ostatnich latach na przykład z tego artykułu opublikowanego przez portal globkurier.pl.

Od 2013 roku, 90% handlu międzynarodowego odbywa się drogą morską, co przekłada się na 700 milionów kontenerów wysyłanych rocznie. Coraz więcej z nich jest wyposażonych w zdalne systemy śledzenia i łatwych w nawigacji dzięki skomputeryzowanym systemom logistycznym.