Calcolatore per le Dimensioni degli Pneumatici

Utilizzando il nostro calcolatore per le dimensioni degli pneumatici, puoi trovare le misure degli pneumatici della tua auto, come il diametro, l'altezza del muro laterale e la circonferenza. È anche un calcolatore per il confronto delle dimensioni degli pneumatici che ti permette di confrontare il tuo pneumatico attuale con quello che stai pensando di acquistare. Ti dice se il nuovo pneumatico sarà adatto e come potrebbe influire sulla tua velocità media.

Il testo che segue spiega anche:

• Come funzionano le misure degli pneumatici;
• Cosa significa il codice dello pneumatico che vedi sul tuo pneumatico; e
• Come utilizzare il nostro calcolatore per confrontare le dimensioni degli pneumatici.

Quindi, che lo strepitoso confronto di pneumatici abbia inizio!

Probabilmente hai visto questa strana serie di numeri e lettere sugli pneumatici della tua auto e ti sei chiesto cosa significano. Si chiama codice dello pneumatico e indica le dimensioni e il tipo di pneumatico. Ottenere le dimensioni corrette per il tuo veicolo è fondamentale, quindi assicurati di visitare il calcolatore per l'offset delle ruote 🇺🇸 per ottenere anche questo dato.
Analizziamo ogni parte del codice e diventiamo esperti di codici pneumatici.

La prima lettera è facoltativa, quindi potrebbe non essere sempre visibile. Fornisce informazioni sull'uso previsto o sulla classe di veicolo a cui si adatta lo pneumatico. I valori possibili sono:

• P — Autovettura;
• LT — Autocarro leggero;
• ST — Rimorchio speciale; e
• T — Temporaneo (ad esempio, ruote di scorta "salvaspazio").

A seguire c'è un numero di 3 cifre che indica la larghezza dello pneumatico in millimetri, misurata nel punto più largo dell'altezza della spalla (tecnicamente chiamata "larghezza nominale della sezione"). La larghezza dello pneumatico effettivamente a contatto con la strada sarà inferiore a questo valore.

Poi c'è una slash in avanti per separare i caratteri, quindi c'è un numero a 2 o 3 cifre che rappresenta il profilo dello pneumatico. Questo numero è il rapporto tra l'altezza del muro laterale e la larghezza dello pneumatico in percentuale (chiamato anche rapporto d'aspetto). Quindi, ad esempio, se il valore è 50%, l'altezza della spalla sarà la metà della larghezza. Se non è presente, puoi supporre un rapporto d’aspetto dell'82%. Se il numero è superiore a 200, rappresenta il diametro dello pneumatico in millimetri.

Dopo il rapporto del profilo, puoi vedere una lettera opzionale che indica il tipo di costruzione dello pneumatico. Il disegno radiale (R) è oggi il più comune e lo standard degli pneumatici per auto, con una quota di mercato del 98%. Ecco un riassunto della struttura radiale e di altre costruzioni che potresti vedere:

• R — Radiale: Le corde che compongono la struttura dello pneumatico sono ad angolo retto rispetto alla direzione di marcia;
• D — Diagonale (o a tele incrociate): Le corde sono ad angolo diagonale rispetto alla direzione di marcia;
• B — Cintura diagonale: Come la diagonale, ma con uno strato supplementare di cinture di rinforzo sotto il battistrada; e
• Se non è presente alcuna lettera, si suppone che lo pneumatico abbia una struttura diagonale.

Il diametro della ruota è indicato dal numero finale a 1 o 2 cifre, in pollici. È anche possibile che il diametro della ruota (o del cerchio) sia indicato con una precisione di mezzo pollice. In alcuni rari casi, il numero è di tre cifre. In questo caso, rappresenta il diametro della ruota in millimetri.

Ecco spiegato il codice e le dimensioni degli pneumatici.

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Scopriamo come trovare le misure degli pneumatici. Abbiamo il codice dello pneumatico e i dati necessari per calcolare le varie misure, come il diametro dello pneumatico e l'altezza della spalla.

Per calcolare l'altezza della spalla, moltiplichiamo il rapporto del profilo per la larghezza dello pneumatico (dividendo per 100, dato che il rapporto è una percentuale). La formula è quindi:

• Altezza della spalla = rapporto d’aspetto × larghezza / 100,

Quindi, per il codice dello pneumatico mostrato nella figura precedente, P215/65R15, si calcola l'altezza della spalla come:

• Altezza della spalla = 65 × 215 / 100 = 139,75 mm.

Convertendo in pollici (dividendo per 2,54 × 10), si ottengono 5,5 pollici. Sappiamo che il diametro della ruota è di 15 pollici, quindi il diametro dello pneumatico è dato da:

• Diametro dello pneumatico = diametro della ruota + (2 × altezza della spalla),

Quindi, per il nostro esempio, questo è:

• Diametro dello pneumatico = 15 + (2 × 5,5) = 26 pollici.

Per calcolare la circonferenza, utilizziamo la classica equazione del cerchio:

• Circonferenza = π × diametro,

Quindi, per il nostro pneumatico esemplare, la circonferenza dello pneumatico è:

• Circonferenza = 3,1416 × 26 = 81,7 pollici.

Il nostro calcolatore per le dimensioni degli pneumatici può anche dirti quanti giri compie uno pneumatico in un miglio (o chilometro). Questo valore si ottiene convertendo un miglio in pollici e dividendo il risultato per la circonferenza dello pneumatico:

• Numero di giri = 63 360 / 81,7 = 776.

Utilizzare il nostro calcolatore per le dimensioni degli pneumatici è facile:

1. Inserisci nei primi tre campi del calcolatore i valori di larghezza, rapporto d’aspetto e diametro dello pneumatico ottenuti dal codice dello pneumatico o dalla misurazione. Puoi anche specificare il tipo di costruzione dello pneumatico, anche se non influisce sulle dimensioni dello pneumatico;
2. Vedrai quindi la conferma del codice dello pneumatico;
3. Di conseguenza, vedrai il diametro dello pneumatico, l'altezza della spalla, la circonferenza e il numero di giri per miglio; e
4. Non dimenticare di cliccare sulle unità per passare alla tua unità preferita per ogni ingresso e uscita.

Vuoi confrontare uno pneumatico con un altro? Spunta la casella Paragona con un altro pneumatico, in fondo al calcolatore. Gli stessi valori di ingresso e di uscita appariranno per il secondo pneumatico.

Alla fine del calcolatore per la conversione delle dimensioni degli pneumatici, vedrai la differenza assoluta tra i diametri dei due pneumatici e la corrispondente variazione percentuale. Se vuoi montare il secondo pneumatico sul tuo veicolo, la differenza di diametro non deve essere superiore al 2,5% in meno o in più. Se è più grande, lo pneumatico potrebbe rovinare il passaruota della tua auto, o potrebbe essere troppo pesante per le sospensioni e gli ammortizzatori dell'auto. Se la dimensione dello pneumatico è troppo piccola, la distanza dal suolo del veicolo potrebbe non essere più praticabile (per evitare i dossi di velocità media).

La modifica del diametro degli pneumatici influisce anche sulla lettura del tachimetro rispetto alla velocità reale dell'auto. Fortunatamente, questo è anche un calcolatore per le dimensioni del tachimetro! Inserisci una velocità nella riga "Lettura del tachimetro" e vedrai la velocità effettiva visualizzata. Questa informazione può essere importante per rispettare i limiti di velocità media. Se si tratta di un veicolo moderno, potresti essere in grado di impostare la dimensione del diametro degli pneumatici nel sistema elettronico dell'auto. L'officina dovrebbe essere in grado di aiutarti, a seconda della marca e del modello del tuo veicolo.

Diamo un'occhiata più approfondita alla funzione di confronto pneumatici confrontando due pneumatici con i codici 195/65R15 e 195/85R15. Se inserisci questi valori nel calcolatore per le dimensioni degli pneumatici, possiamo verificarli in modo più dettagliato.

Il diametro calcolato per il primo pneumatico è di 25 pollici, mentre il secondo ha un diametro di poco superiore a 28 pollici. Si tratta di una differenza di oltre 3 pollici. Si tratta di una differenza del 12,3%, ben superiore a quella consigliata. La variazione percentuale è calcolata in questo modo:

• Cambiamento percentuale = 100 × differenza assoluta / diametro del primo pneumatico,

Quindi, per questo esempio, inserendo i valori si ottiene:

• Cambiamento percentuale = 100 × 3,07 / 25 = 12,3 %.

Questa variazione percentuale del diametro degli pneumatici è anche la differenza tra la lettura del tachimetro e la velocità effettiva dell'auto. Ad esempio, se il tachimetro segna 30 km/h, la velocità media effettiva sarà:

• Velocità effettiva = 30 × (1 + (12,3 / 100)) = 33,69 km/h.